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不知道大家发现没有，这两年，伴随着国内新能源产业的发展，中国品牌收获的国际认可度可谓是越来越高。

与一季度末相比，社保基金二季度末新进重仓了卫星化学、中国移动等6家公司(见表1)，继续增持了新集能源、分众传媒等17家公司(见表2)，9家公司两个报告期末持股不变，另外还有华测检测、艾德生物等13家公司遭遇了社保基金的减持。

别的不说，举个最近的例子，就在前两天刚刚落下帷幕的巴黎车展上，我们的国产新能源，特别是零跑全新的B系列新车B10以及C10，可谓是出尽了风头。有海外媒体将零跑C10与特斯拉进行对比，说明在他们眼里，零跑C10的产品已经不输特斯拉Model Y等经典车型。

在海外这个特斯拉的大本营，再加上还要面临关税壁垒，零跑C10能够突破重重困难，拥有这么大的声量，这真是零跑硬实力的体现，并且，从数据上来看，零跑C10与大众ID.4、斯柯达柯迪亚克等竞品相比，无论是价格、车身空间，还是三电，包括智能化程度，都拥有绝对优势。可见，C10能拿下国内大定破万、国外一致好评的成绩，这都是零跑靠硬实力打出来的。

10月17日，零跑汽车第五十万辆量产车下线，从40w到50w，零跑仅仅历时百余天，同时，在国外免费配资策略，零跑也全方位开启反向出海。见微知著，零跑以及广大的国产新能源的强势进取，无疑代表着，在全球范围内，越来越多的新车主正在选择我们的国产新能源，这种来自全世界各个国家广大消费者的支持，会为国产新能源在三电、智驾等方面的突破创新提供更多的资金支持以及经验积累，进而推动国产新能源也会发展的越来越好。车好了，支持的消费者就更多了，在这种正反馈下，相信我们的国产新能源一定能够闯出一片新天地。

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